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Herrerillo Común posado sobre el tocón. El herrerillo común fue descrito por primera vez por Linneo en su Systema naturae en 1758 como Parus caeruleus. Es un pequeño pájaro paseriforme con un hermoso plumaje y un valioso destructor de plagas en los jardines.
Herrerillo Común posado sobre el tocón. El herrerillo común fue descrito por primera vez por Linneo en su Systema naturae en 1758 como Parus caeruleus. Es un pequeño pájaro paseriforme con un hermoso plumaje y un valioso destructor de plagas en los jardines.

Herrerillo Común en un tocón. Herrerillo Común posado sobre el tocón. El herrerillo común fue descrito por primera vez por Linneo en su Systema naturae en 1758 como Parus caeruleus. Es un pequeño pájaro paseriforme con un hermoso plumaje y un valioso destructor de plagas en los jardines.

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Una vista impresionante desde la ventana de un avión Flydubai, que muestra el ala de la aeronave contra un hermoso cielo al atardecer. Los suaves tonos del cielo vespertino crean una atmósfera serena, haciendo que la escena sea tanto tranquila como cautivadora durante el vuelo.
Una vista impresionante desde la ventana de un avión Flydubai, que muestra el ala de la aeronave contra un hermoso cielo al atardecer. Los suaves tonos del cielo vespertino crean una atmósfera serena, haciendo que la escena sea tanto tranquila como cautivadora durante el vuelo.

Impresionante vista del ala de un avión Flydubai al atardecer durante el vuelo. Una vista impresionante desde la ventana de un avión Flydubai, que muestra el ala de la aeronave contra un hermoso cielo al atardecer. Los suaves tonos del cielo vespertino crean una atmósfera serena, haciendo que la escena sea tanto tranquila como cautivadora durante el vuelo.

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Vista lateral en primer plano de un avión de pasajeros Airbus A320-232 (G-EUUP) de British Airways en el Aeropuerto de Boryspil después del aterrizaje procedente del Aeropuerto de Heathrow, en Londres. Boryspil, Ucrania - 4 de septiembre de 2016.
Vista lateral en primer plano de un avión de pasajeros Airbus A320-232 (G-EUUP) de British Airways en el Aeropuerto de Boryspil después del aterrizaje procedente del Aeropuerto de Heathrow, en Londres. Boryspil, Ucrania - 4 de septiembre de 2016.

Avión de British Airways en detalle. Vista lateral en primer plano de un avión de pasajeros Airbus A320-232 (G-EUUP) de British Airways en el Aeropuerto de Boryspil después del aterrizaje procedente del Aeropuerto de Heathrow, en Londres. Boryspil, Ucrania - 4 de septiembre de 2016

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Zapatos de vestir de cuero negro con ala para hombre, calcetines y cinturón negros, dispuestos sobre una mesa junto con un pañuelo, zapatos y accesorios. Un hombre se está preparando para vestirse de forma profesional, posiblemente para una entrevista o un evento importante.
Zapatos de vestir de cuero negro con ala para hombre, calcetines y cinturón negros, dispuestos sobre una mesa junto con un pañuelo, zapatos y accesorios. Un hombre se está preparando para vestirse de forma profesional, posiblemente para una entrevista o un evento importante.

Zapatos de vestir de cuero negro con ala para hombre, con calcetines y cinturón negros. Zapatos de vestir de cuero negro con ala para hombre, calcetines y cinturón negros, dispuestos sobre una mesa junto con un pañuelo, zapatos y accesorios. Un hombre se está preparando para vestirse de forma profesional, posiblemente para una entrevista o un evento importante.

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Biplano rojo, un Curtiss JN-4 Jenny estacionado en un campo de hierba que muestra un motor OX-5, cables de refuerzo, puntales interalares, puntales de cabaña, ruedas con radios, hélice de madera y radiador de latón, cabinas dobles abiertas, patines de punta de ala y alerones desviados en Bethel, Pensilvania, EE. UU.
Biplano rojo, un Curtiss JN-4 Jenny estacionado en un campo de hierba que muestra un motor OX-5, cables de refuerzo, puntales interalares, puntales de cabaña, ruedas con radios, hélice de madera y radiador de latón, cabinas dobles abiertas, patines de punta de ala y alerones desviados en Bethel, Pensilvania, EE. UU.

Biplano Rojo con Motor OX-5. Biplano rojo, un Curtiss JN-4 Jenny estacionado en un campo de hierba que muestra un motor OX-5, cables de refuerzo, puntales interalares, puntales de cabaña, ruedas con radios, hélice de madera y radiador de latón, cabinas dobles abiertas, patines de punta de ala y alerones desviados en Bethel, Pensilvania, EE. UU.

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LONDRES - HEATHROW / REINO UNIDO - AGOSTO DE 1999. British Airways Airbus A320-111, G-BUSF, cn 18 en los colores de Landor. Uno de los primeros A320 construidos aún sin winglets. Acercándose a la pista 27L. Escaneo de diapositiva.
LONDRES - HEATHROW / REINO UNIDO - AGOSTO DE 1999. British Airways Airbus A320-111, G-BUSF, cn 18 en los colores de Landor. Uno de los primeros A320 construidos aún sin winglets. Acercándose a la pista 27L. Escaneo de diapositiva.

British Airways Airbus A320-100. LONDRES - HEATHROW / REINO UNIDO - AGOSTO DE 1999. British Airways Airbus A320-111, G-BUSF, cn 18 en los colores de Landor. Uno de los primeros A320 construidos aún sin winglets. Acercándose a la pista 27L. Escaneo de diapositiva.

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Un avión de combate bombardero multifunción Tornado F3 volando a baja altura, con las alas en flecha, generando vórtices en las puntas de las alas, contra un cielo azul despejado con la luz del sol reflejándose en las alas.
Un avión de combate bombardero multifunción Tornado F3 volando a baja altura, con las alas en flecha, generando vórtices en las puntas de las alas, contra un cielo azul despejado con la luz del sol reflejándose en las alas.

Avión de combate multifunción Tornado F3 con vórtices en las puntas de las alas. Un avión de combate bombardero multifunción Tornado F3 volando a baja altura, con las alas en flecha, generando vórtices en las puntas de las alas, contra un cielo azul despejado con la luz del sol reflejándose en las alas.

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Un avión de combate bombardero multifunción Tornado F3 volando a baja altura con las alas en flecha, generando vórtices en las puntas de las alas, contra un cielo azul despejado con la luz del sol reflejándose en las alas.
Un avión de combate bombardero multifunción Tornado F3 volando a baja altura con las alas en flecha, generando vórtices en las puntas de las alas, contra un cielo azul despejado con la luz del sol reflejándose en las alas.

Avión de combate multifunción Tornado F3 con vórtices de punta de ala. Un avión de combate bombardero multifunción Tornado F3 volando a baja altura con las alas en flecha, generando vórtices en las puntas de las alas, contra un cielo azul despejado con la luz del sol reflejándose en las alas.

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Francia - 23 de abril de 2011: Winglet del ala derecha de un Boeing 737-800 durante el vuelo de Ryanair entre Cracovia (Polonia) y París Beauvais. Fotos tomadas a través de la ventana del avión desde el interior mientras volaba. Los winglets o dispositivos de punta de ala suelen estar diseñados para mejorar la eficiencia de las aeronaves de ala fija.
Francia - 23 de abril de 2011: Winglet del ala derecha de un Boeing 737-800 durante el vuelo de Ryanair entre Cracovia (Polonia) y París Beauvais. Fotos tomadas a través de la ventana del avión desde el interior mientras volaba. Los winglets o dispositivos de punta de ala suelen estar diseñados para mejorar la eficiencia de las aeronaves de ala fija.

Francia - 23 de abril de 2011: Ala de un Boeing 737-800. Francia - 23 de abril de 2011: Winglet del ala derecha de un Boeing 737-800 durante el vuelo de Ryanair entre Cracovia (Polonia) y París Beauvais. Fotos tomadas a través de la ventana del avión desde el interior mientras volaba. Los winglets o dispositivos de punta de ala suelen estar diseñados para mejorar la eficiencia de las aeronaves de ala fija.

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