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Vista lateral de una auténtica escuna o brigue de tres mástiles que pasa en un día de verano con cielo azul. El "windjamming" es una atracción popular en Nueva Inglaterra para la industria del turismo.
Vista lateral de una auténtica escuna o brigue de tres mástiles que pasa en un día de verano con cielo azul. El "windjamming" es una atracción popular en Nueva Inglaterra para la industria del turismo.
El barco Columbia fue el primer bergantín de tres mástiles construido en los Estados Unidos alrededor de 1787 que navegó por el mundo. En Disneyland, esta réplica del barco Columbia está amarrada en Rivers of America en Frontierland.
El barco Columbia fue el primer bergantín de tres mástiles construido en los Estados Unidos alrededor de 1787 que navegó por el mundo. En Disneyland, esta réplica del barco Columbia está amarrada en Rivers of America en Frontierland.
Bar Harbor, Maine, emerge misteriosamente de la niebla matutina, la icónica costa escondida bajo un suave velo de bruma gris. Solo la silueta de un barco o un buque solitario corta la neblina, flotando silenciosamente sobre aguas tranquilas, creando una atmósfera de tranquila soledad y belleza etérea.
Bar Harbor, Maine, emerge misteriosamente de la niebla matutina, la icónica costa escondida bajo un suave velo de bruma gris. Solo la silueta de un barco o un buque solitario corta la neblina, flotando silenciosamente sobre aguas tranquilas, creando una atmósfera de tranquila soledad y belleza etérea.
El Peking es una barca de cuatro mástiles con casco de acero. Como uno de los llamados Flying P-Liners de la compañía alemana F. Laeisz, fue uno de los últimos representantes de la generación de veleros utilizados en el comercio de nitrato y trigo alrededor del a menudo traicionero Cabo de Hornos. El Peking fue retirado del servicio en 1975 y vendido a Jack Aron, para el South Street Seaport Museum en la ciudad de Nueva York, donde.
El Peking es una barca de cuatro mástiles con casco de acero. Como uno de los llamados Flying P-Liners de la compañía alemana F. Laeisz, fue uno de los últimos representantes de la generación de veleros utilizados en el comercio de nitrato y trigo alrededor del a menudo traicionero Cabo de Hornos. El Peking fue retirado del servicio en 1975 y vendido a Jack Aron, para el South Street Seaport Museum en la ciudad de Nueva York, donde.