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1934 Rolls Royce Phantom II en Amarillo Este magnífico Rolls Royce estaba aparcado junto a las puertas de la Biltmore House. El Rolls-Royce Phantom II fue el tercero y último de los modelos de 40/50 CV de Rolls-Royce, reemplazando al New Phantom en 1929. Utilizaba una versión mejorada del motor del Phantom I en un chasis completamente nuevo. Se ofreció una versión Continental, con una distancia entre ejes más corta y muelles más rígidos.
1934 Rolls Royce Phantom II en Amarillo Este magnífico Rolls Royce estaba aparcado junto a las puertas de la Biltmore House. El Rolls-Royce Phantom II fue el tercero y último de los modelos de 40/50 CV de Rolls-Royce, reemplazando al New Phantom en 1929. Utilizaba una versión mejorada del motor del Phantom I en un chasis completamente nuevo. Se ofreció una versión Continental, con una distancia entre ejes más corta y muelles más rígidos.

1934 Rolls Royce Phantom II en Amarillo

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El logotipo de la diosa alada: El diseño de este coche fue creado por el pintor y escultor británico Charles Sykes. A principios del siglo XX, Montagu, a través de un amigo, encargó a Sykes la creación de una escultura para el diseño estándar del Rolls-Royce.
El logotipo de la diosa alada: El diseño de este coche fue creado por el pintor y escultor británico Charles Sykes. A principios del siglo XX, Montagu, a través de un amigo, encargó a Sykes la creación de una escultura para el diseño estándar del Rolls-Royce.

Logotipo de Rolls Royce. El logotipo de la diosa alada: El diseño de este coche fue creado por el pintor y escultor británico Charles Sykes. A principios del siglo XX, Montagu, a través de un amigo, encargó a Sykes la creación de una escultura para el diseño estándar del Rolls-Royce.

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El coche a reacción Smoke-N-Thunder es conducido por Bill Braack y patrocinado por la USO. El vehículo está propulsado por un motor de avión a reacción Westinghouse J34-48 de un North American T-2 Buckeye. Tiene una carrocería de aluminio y magnesio sobre un chasis de cromo-molibdeno con una distancia entre ejes de 6,1 m y pesa 1043 kg, y consume alrededor de 151 litros.
El coche a reacción Smoke-N-Thunder es conducido por Bill Braack y patrocinado por la USO. El vehículo está propulsado por un motor de avión a reacción Westinghouse J34-48 de un North American T-2 Buckeye. Tiene una carrocería de aluminio y magnesio sobre un chasis de cromo-molibdeno con una distancia entre ejes de 6,1 m y pesa 1043 kg, y consume alrededor de 151 litros.

Coche a Reacción Smoke N Thunder USO. El coche a reacción Smoke-N-Thunder es conducido por Bill Braack y patrocinado por la USO. El vehículo está propulsado por un motor de avión a reacción Westinghouse J34-48 de un North American T-2 Buckeye. Tiene una carrocería de aluminio y magnesio sobre un chasis de cromo-molibdeno con una distancia entre ejes de 6,1 m y pesa 1043 kg, y consume alrededor de 151 litros

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Distancia entre ejes de un camión tráiler de transporte de mercancías profesional de grado industrial, con dos ejes y neumáticos gemelos con banda de rodadura completa, guardabarros y quinta rueda para el acoplamiento de un semirremolque.
Distancia entre ejes de un camión tráiler de transporte de mercancías profesional de grado industrial, con dos ejes y neumáticos gemelos con banda de rodadura completa, guardabarros y quinta rueda para el acoplamiento de un semirremolque.

Distancia entre ejes de un camión tráiler grande con dos ejes y neumáticos dobles, y quinta rueda para acoplamiento. Distancia entre ejes de un camión tráiler de transporte de mercancías profesional de grado industrial, con dos ejes y neumáticos gemelos con banda de rodadura completa, guardabarros y quinta rueda para el acoplamiento de un semirremolque.

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Un coche deportivo clásico bien conservado, el Chrysler Valiant Charger. El Chrysler Valiant Charger fue un cupé hardtop de dos puertas introducido por Chrysler Australia en 1971. Era una versión de batalla corta del sedán Chrysler Valiant australiano contemporáneo.
Un coche deportivo clásico bien conservado, el Chrysler Valiant Charger. El Chrysler Valiant Charger fue un cupé hardtop de dos puertas introducido por Chrysler Australia en 1971. Era una versión de batalla corta del sedán Chrysler Valiant australiano contemporáneo.

Coche deportivo clásico Chrysler Valiant Charger. Un coche deportivo clásico bien conservado, el Chrysler Valiant Charger. El Chrysler Valiant Charger fue un cupé hardtop de dos puertas introducido por Chrysler Australia en 1971. Era una versión de batalla corta del sedán Chrysler Valiant australiano contemporáneo.

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En las décadas de 1950 y principios de 1960, las station wagon eran populares porque cabía toda la familia y mucho equipaje para las vacaciones anuales. ¡Mira la distancia entre ejes! No está alargada. Salía de fábrica así. No se aparca una de esas cosas, se echa el ancla.
En las décadas de 1950 y principios de 1960, las station wagon eran populares porque cabía toda la familia y mucho equipaje para las vacaciones anuales. ¡Mira la distancia entre ejes! No está alargada. Salía de fábrica así. No se aparca una de esas cosas, se echa el ancla.

Ford Fairlane familiar de tamaño considerable. En las décadas de 1950 y principios de 1960, las station wagon eran populares porque cabía toda la familia y mucho equipaje para las vacaciones anuales. ¡Mira la distancia entre ejes! No está alargada. Salía de fábrica así. No se aparca una de esas cosas, se echa el ancla.

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El BMW E38 es la tercera generación de los automóviles de lujo BMW Serie 7 y se produjo de 1994 a 2001. El E38 reemplazó al Serie 7 E32 y se fabricó con motores de gasolina y turbodiésel de seis cilindros en línea y V8, junto con un modelo insignia V12 de gasolina. Se ofrecieron tres longitudes de batalla: corta (i), larga (iL) y Limousine (L7).
El BMW E38 es la tercera generación de los automóviles de lujo BMW Serie 7 y se produjo de 1994 a 2001. El E38 reemplazó al Serie 7 E32 y se fabricó con motores de gasolina y turbodiésel de seis cilindros en línea y V8, junto con un modelo insignia V12 de gasolina. Se ofrecieron tres longitudes de batalla: corta (i), larga (iL) y Limousine (L7).

BMW Serie 7 (E38). El BMW E38 es la tercera generación de los automóviles de lujo BMW Serie 7 y se produjo de 1994 a 2001. El E38 reemplazó al Serie 7 E32 y se fabricó con motores de gasolina y turbodiésel de seis cilindros en línea y V8, junto con un modelo insignia V12 de gasolina. Se ofrecieron tres longitudes de batalla: corta (i), larga (iL) y Limousine (L7).

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El Mazda Chantez (código de chasis KMAA) es un coche kei de dos puertas que Mazda introdujo en julio de 1972. El Chantez tenía una distancia entre ejes más larga, de 2. 200 mm, que la mayoría de sus competidores y contaba con el potente motor de dos tiempos "AA", también visto en el Porter.
El Mazda Chantez (código de chasis KMAA) es un coche kei de dos puertas que Mazda introdujo en julio de 1972. El Chantez tenía una distancia entre ejes más larga, de 2. 200 mm, que la mayoría de sus competidores y contaba con el potente motor de dos tiempos "AA", también visto en el Porter.

Mazda Chantez (1972-1976). El Mazda Chantez (código de chasis KMAA) es un coche kei de dos puertas que Mazda introdujo en julio de 1972. El Chantez tenía una distancia entre ejes más larga, de 2.200 mm, que la mayoría de sus competidores y contaba con el potente motor de dos tiempos "AA", también visto en el Porter.

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El Audi A8 es un sedán de lujo de cuatro puertas y tamaño completo fabricado y comercializado por el fabricante alemán Audi desde 1994. El Audi A8 (Typ 4D) se presentó en febrero de 1994 y debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo. El sedán se ofrecía en las versiones A8 (distancia entre ejes estándar) y A8 L, de batalla larga.
El Audi A8 es un sedán de lujo de cuatro puertas y tamaño completo fabricado y comercializado por el fabricante alemán Audi desde 1994. El Audi A8 (Typ 4D) se presentó en febrero de 1994 y debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo. El sedán se ofrecía en las versiones A8 (distancia entre ejes estándar) y A8 L, de batalla larga.

Audi A8 - Primera generación (D2, Typ 4D 1994–2002). El Audi A8 es un sedán de lujo de cuatro puertas y tamaño completo fabricado y comercializado por el fabricante alemán Audi desde 1994. El Audi A8 (Typ 4D) se presentó en febrero de 1994 y debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo. El sedán se ofrecía en las versiones A8 (distancia entre ejes estándar) y A8 L, de batalla larga.

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Región de Aitos, Bulgaria - 5 de septiembre de 2016: Un tractor John Deere 6115R moderno en un campo. El 6115R tiene cabina Premium ComfortView. Diseño de chasis integral, distancia entre ejes de 2,580 m y motor DieselOnly PowerTech PVX de 4,5 l.
Región de Aitos, Bulgaria - 5 de septiembre de 2016: Un tractor John Deere 6115R moderno en un campo. El 6115R tiene cabina Premium ComfortView. Diseño de chasis integral, distancia entre ejes de 2,580 m y motor DieselOnly PowerTech PVX de 4,5 l.

Región de Aitos, Bulgaria - 5 de septiembre de 2016: Tractor John Deere en un campo. Región de Aitos, Bulgaria - 5 de septiembre de 2016: Un tractor John Deere 6115R moderno en un campo. El 6115R tiene cabina Premium ComfortView. Diseño de chasis integral, distancia entre ejes de 2,580 m y motor DieselOnly PowerTech PVX de 4,5 l

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El nuevo Renault Mégane E-Tech Electric es el primer modelo de la nueva generación de coches eléctricos de Renault y también el primero en lucir el nuevo logotipo ‘Nouvel’R’ de la marca. Su diseño rompe con la tradicional berlina compacta, dotando al modelo de un carácter más fuerte, pero también de una mejor aerodinámica y eficiencia.
El nuevo Renault Mégane E-Tech Electric es el primer modelo de la nueva generación de coches eléctricos de Renault y también el primero en lucir el nuevo logotipo ‘Nouvel’R’ de la marca. Su diseño rompe con la tradicional berlina compacta, dotando al modelo de un carácter más fuerte, pero también de una mejor aerodinámica y eficiencia.

IAA Mobility 2021 - Renault Megane E-Tech. El nuevo Renault Mégane E-Tech Electric es el primer modelo de la nueva generación de coches eléctricos de Renault y también el primero en lucir el nuevo logotipo ‘Nouvel’R’ de la marca. Su diseño rompe con la tradicional berlina compacta, dotando al modelo de un carácter más fuerte, pero también de una mejor aerodinámica y eficiencia.

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Bajo la marca Auto Union, Horch rediseñó sus coches de ocho cilindros y ofreció la serie 850 como respuesta a lo mejor de Mercedes-Benz. La variante 853A tenía un motor más potente de 120 CV, suspensión independiente y una larga distancia entre ejes de 322,6 cm.
Bajo la marca Auto Union, Horch rediseñó sus coches de ocho cilindros y ofreció la serie 850 como respuesta a lo mejor de Mercedes-Benz. La variante 853A tenía un motor más potente de 120 CV, suspensión independiente y una larga distancia entre ejes de 322,6 cm.

68. IAA Frankfurt 2019 - HORCH 853, un Roadster Especial de 1940. Bajo la marca Auto Union, Horch rediseñó sus coches de ocho cilindros y ofreció la serie 850 como respuesta a lo mejor de Mercedes-Benz. La variante 853A tenía un motor más potente de 120 CV, suspensión independiente y una larga distancia entre ejes de 322,6 cm.

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El Mercedes-Benz Clase C es una serie de automóviles ejecutivos compactos producidos por Daimler AG. DaimlerChrysler introdujo el Clase C W204 el 18 de enero de 2007 y lo exhibió en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007. Las ventas comenzaron el 31 de marzo de 2007 en casi todos los países europeos.
El Mercedes-Benz Clase C es una serie de automóviles ejecutivos compactos producidos por Daimler AG. DaimlerChrysler introdujo el Clase C W204 el 18 de enero de 2007 y lo exhibió en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007. Las ventas comenzaron el 31 de marzo de 2007 en casi todos los países europeos.

Mercedes-Benz Clase C C350 (W204). El Mercedes-Benz Clase C es una serie de automóviles ejecutivos compactos producidos por Daimler AG. DaimlerChrysler introdujo el Clase C W204 el 18 de enero de 2007 y lo exhibió en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007. Las ventas comenzaron el 31 de marzo de 2007 en casi todos los países europeos.

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Surakarta, Indonesia, 31 de diciembre de 2017. El Nissan Silvia, conocido como Nissan 240SX en EE. UU. y Nissan 200SX en otras partes del mundo, es un coupé deportivo de Nissan. Equipado con el motor SR20DET para el mercado japonés, este coche puede producir 217 caballos de potencia y enviar la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Surakarta, Indonesia, 31 de diciembre de 2017. El Nissan Silvia, conocido como Nissan 240SX en EE. UU. y Nissan 200SX en otras partes del mundo, es un coupé deportivo de Nissan. Equipado con el motor SR20DET para el mercado japonés, este coche puede producir 217 caballos de potencia y enviar la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.

Nissan Silvia S14 kouki en una concentración de coches. Surakarta, Indonesia, 31 de diciembre de 2017. El Nissan Silvia, conocido como Nissan 240SX en EE. UU. y Nissan 200SX en otras partes del mundo, es un coupé deportivo de Nissan. Equipado con el motor SR20DET para el mercado japonés, este coche puede producir 217 caballos de potencia y enviar la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.

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El Škoda Superb es un automóvil familiar de tamaño medio-grande (segmento D) que ha sido producido por el fabricante checo Škoda Auto desde 2001. La primera generación del Škoda Superb moderno utilizó la plataforma Volkswagen Group B5 PL45+, que también se utilizó en el Shanghai–Volkswagen Passat B5 LWB de 1999, cuya distancia entre ejes es, sin embargo, 10 cm (3,9 pulgadas) más larga.
El Škoda Superb es un automóvil familiar de tamaño medio-grande (segmento D) que ha sido producido por el fabricante checo Škoda Auto desde 2001. La primera generación del Škoda Superb moderno utilizó la plataforma Volkswagen Group B5 PL45+, que también se utilizó en el Shanghai–Volkswagen Passat B5 LWB de 1999, cuya distancia entre ejes es, sin embargo, 10 cm (3,9 pulgadas) más larga.

Skoda Superb (2004). El Škoda Superb es un automóvil familiar de tamaño medio-grande (segmento D) que ha sido producido por el fabricante checo Škoda Auto desde 2001. La primera generación del Škoda Superb moderno utilizó la plataforma Volkswagen Group B5 PL45+, que también se utilizó en el Shanghai–Volkswagen Passat B5 LWB de 1999, cuya distancia entre ejes es, sin embargo, 10 cm (3,9 pulgadas) más larga.

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175 CV, motor de seis cilindros en línea de 1964 cc, tres carburadores Weber 40DCOE, caja de cambios de cinco velocidades, suspensión delantera y trasera independiente con triángulos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras, frenos de disco en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 2. 620 mm 103,1`.
175 CV, motor de seis cilindros en línea de 1964 cc, tres carburadores Weber 40DCOE, caja de cambios de cinco velocidades, suspensión delantera y trasera independiente con triángulos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras, frenos de disco en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 2. 620 mm 103,1`.

88º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2018 - Interior del Lamborghini Marzal concept de 1967. 175 CV, motor de seis cilindros en línea de 1964 cc, tres carburadores Weber 40DCOE, caja de cambios de cinco velocidades, suspensión delantera y trasera independiente con triángulos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras, frenos de disco en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 2.620 mm 103,1`

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175 CV, motor de seis cilindros en línea de 1964 cc, tres carburadores Weber 40DCOE, caja de cambios de cinco velocidades, suspensión delantera y trasera independiente con triángulos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras, frenos de disco en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 2. 620 mm 103,1`.
175 CV, motor de seis cilindros en línea de 1964 cc, tres carburadores Weber 40DCOE, caja de cambios de cinco velocidades, suspensión delantera y trasera independiente con triángulos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras, frenos de disco en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 2. 620 mm 103,1`.

88º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2018 - Interior del concept Lamborghini Marzal 1967. 175 CV, motor de seis cilindros en línea de 1964 cc, tres carburadores Weber 40DCOE, caja de cambios de cinco velocidades, suspensión delantera y trasera independiente con triángulos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras, frenos de disco en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 2.620 mm 103,1`

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175 CV, motor de seis cilindros en línea de 1964 cc, tres carburadores Weber 40DCOE, caja de cambios de cinco velocidades, suspensión delantera y trasera independiente con triángulos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras, frenos de disco en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 2. 620 mm 103. 1`.
175 CV, motor de seis cilindros en línea de 1964 cc, tres carburadores Weber 40DCOE, caja de cambios de cinco velocidades, suspensión delantera y trasera independiente con triángulos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras, frenos de disco en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 2. 620 mm 103. 1`.

88º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2018 - Faro delantero del Lamborghini Marzal 1967. 175 CV, motor de seis cilindros en línea de 1964 cc, tres carburadores Weber 40DCOE, caja de cambios de cinco velocidades, suspensión delantera y trasera independiente con triángulos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras, frenos de disco en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 2.620 mm 103.1`

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175 CV, motor de seis cilindros en línea de 1964 cc, tres carburadores Weber 40DCOE, caja de cambios de cinco velocidades, suspensión delantera y trasera independiente con triángulos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras, frenos de disco en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 2. 620 mm 103. 1`.
175 CV, motor de seis cilindros en línea de 1964 cc, tres carburadores Weber 40DCOE, caja de cambios de cinco velocidades, suspensión delantera y trasera independiente con triángulos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras, frenos de disco en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 2. 620 mm 103. 1`.

88.º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2018 - Volante del Lamborghini Marzal, concept de 1967. 175 CV, motor de seis cilindros en línea de 1964 cc, tres carburadores Weber 40DCOE, caja de cambios de cinco velocidades, suspensión delantera y trasera independiente con triángulos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras, frenos de disco en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 2.620 mm 103.1`

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175 CV, motor de seis cilindros en línea de 1964 cc, tres carburadores Weber 40DCOE, caja de cambios de cinco velocidades, suspensión delantera y trasera independiente con triángulos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras, frenos de disco en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 2. 620 mm 103. 1`.
175 CV, motor de seis cilindros en línea de 1964 cc, tres carburadores Weber 40DCOE, caja de cambios de cinco velocidades, suspensión delantera y trasera independiente con triángulos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras, frenos de disco en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 2. 620 mm 103. 1`.

88º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2018 - Lamborghini Marzal concepto 1967. 175 CV, motor de seis cilindros en línea de 1964 cc, tres carburadores Weber 40DCOE, caja de cambios de cinco velocidades, suspensión delantera y trasera independiente con triángulos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras, frenos de disco en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 2.620 mm 103.1`

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El Jeep Wrangler es una serie de SUV todoterreno compactos y de tamaño medio (Wrangler de 2 puertas y un Wrangler Unlimited de 4 puertas con una distancia entre ejes más larga), fabricado por Jeep desde 1986. La cuarta generación del Wrangler fue presentado a finales de 2017 para el año modelo 2018.
El Jeep Wrangler es una serie de SUV todoterreno compactos y de tamaño medio (Wrangler de 2 puertas y un Wrangler Unlimited de 4 puertas con una distancia entre ejes más larga), fabricado por Jeep desde 1986. La cuarta generación del Wrangler fue presentado a finales de 2017 para el año modelo 2018.

Jeep Wrangler Unlimited de 4 puertas. El Jeep Wrangler es una serie de SUV todoterreno compactos y de tamaño medio (Wrangler de 2 puertas y un Wrangler Unlimited de 4 puertas con una distancia entre ejes más larga), fabricado por Jeep desde 1986. La cuarta generación del Wrangler fue presentado a finales de 2017 para el año modelo 2018.

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Shizuoka, Japón, 8 de septiembre de 2018, un Nissan Silvia S14 blanco en un aparcamiento. El Nissan Silvia, o Nissan 240SX en EE. UU. y Nissan 200SX en otras partes del mundo, es un cupé deportivo de Nissan. Equipado con el motor SR20DET para el mercado japonés, este coche puede producir 217 caballos de potencia y enviar la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Shizuoka, Japón, 8 de septiembre de 2018, un Nissan Silvia S14 blanco en un aparcamiento. El Nissan Silvia, o Nissan 240SX en EE. UU. y Nissan 200SX en otras partes del mundo, es un cupé deportivo de Nissan. Equipado con el motor SR20DET para el mercado japonés, este coche puede producir 217 caballos de potencia y enviar la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.

Shizuoka, Japón, 8 de septiembre de 2018, un Nissan Silvia S14 blanco en un aparcamiento

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Yakarta, Indonesia, 30 de septiembre de 2023. El Nissan Silvia, o Nissan 240SX en EE. UU. y Nissan 200SX en otras partes del mundo, es un coche coupé deportivo de Nissan. Equipado con el motor SR20DET para el mercado japonés, este coche puede producir 217 caballos de potencia y enviar la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Yakarta, Indonesia, 30 de septiembre de 2023. El Nissan Silvia, o Nissan 240SX en EE. UU. y Nissan 200SX en otras partes del mundo, es un coche coupé deportivo de Nissan. Equipado con el motor SR20DET para el mercado japonés, este coche puede producir 217 caballos de potencia y enviar la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.

Nissan Silvia S14 kouki en Indonesia Modification Expo 2023. Yakarta, Indonesia, 30 de septiembre de 2023. El Nissan Silvia, o Nissan 240SX en EE. UU. y Nissan 200SX en otras partes del mundo, es un coche coupé deportivo de Nissan. Equipado con el motor SR20DET para el mercado japonés, este coche puede producir 217 caballos de potencia y enviar la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.

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South Tangerang, Indonesia, 4 de octubre de 2024. El Nissan Silvia, o Nissan 240SX en EE. UU. y Nissan 200SX en otras partes del mundo, es un coupé deportivo de Nissan. Equipado con el motor SR20DET para el mercado japonés, este coche puede producir 217 caballos de potencia y enviar la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
South Tangerang, Indonesia, 4 de octubre de 2024. El Nissan Silvia, o Nissan 240SX en EE. UU. y Nissan 200SX en otras partes del mundo, es un coupé deportivo de Nissan. Equipado con el motor SR20DET para el mercado japonés, este coche puede producir 217 caballos de potencia y enviar la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.

Nissan Silvia S14 kouki modificado en exhibición en el evento Indonesia Modification Expo 2024. South Tangerang, Indonesia, 4 de octubre de 2024. El Nissan Silvia, o Nissan 240SX en EE. UU. y Nissan 200SX en otras partes del mundo, es un coupé deportivo de Nissan. Equipado con el motor SR20DET para el mercado japonés, este coche puede producir 217 caballos de potencia y enviar la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.

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Cord se unió a Auburn en 1924 para ayudar a darle un nuevo impulso. Modelo 8-98A. 98 CV, 268 cu. in. motor de ocho cilindros en línea Lycoming, transmisión de tres velocidades, ejes delantero y trasero rígidos con muelles de ballesta y frenos de tambor hidráulicos de cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 127.
Cord se unió a Auburn en 1924 para ayudar a darle un nuevo impulso. Modelo 8-98A. 98 CV, 268 cu. in. motor de ocho cilindros en línea Lycoming, transmisión de tres velocidades, ejes delantero y trasero rígidos con muelles de ballesta y frenos de tambor hidráulicos de cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 127.

1929 Auburn 8-90 Boattail Speedster. Cord se unió a Auburn en 1924 para ayudar a darle un nuevo impulso. Modelo 8-98A. 98 CV, 268 cu. in. motor de ocho cilindros en línea Lycoming, transmisión de tres velocidades, ejes delantero y trasero rígidos con muelles de ballesta y frenos de tambor hidráulicos de cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 127

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La imagen muestra una pinza de freno roja montada sobre un disco de freno de acero con múltiples perforaciones para una mejor disipación del calor. La pinza de freno está fijada con dos pernos y el conjunto se muestra sobre un fondo blanco liso, resaltando sus componentes y diseño.
La imagen muestra una pinza de freno roja montada sobre un disco de freno de acero con múltiples perforaciones para una mejor disipación del calor. La pinza de freno está fijada con dos pernos y el conjunto se muestra sobre un fondo blanco liso, resaltando sus componentes y diseño.

Pinza de freno roja combinada con un disco de freno de acero en el buje de la rueda de un vehículo. La imagen muestra una pinza de freno roja montada sobre un disco de freno de acero con múltiples perforaciones para una mejor disipación del calor. La pinza de freno está fijada con dos pernos y el conjunto se muestra sobre un fondo blanco liso, resaltando sus componentes y diseño

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El BMW Serie 7 es un sedán de lujo de tamaño completo producido por el fabricante alemán BMW desde 1977. Es el sucesor del BMW E3 `New Six` y actualmente se encuentra en su sexta generación. El Serie 7 es el coche insignia de BMW y solo está disponible como sedán, incluidas las versiones de batalla larga y limousine.
El BMW Serie 7 es un sedán de lujo de tamaño completo producido por el fabricante alemán BMW desde 1977. Es el sucesor del BMW E3 `New Six` y actualmente se encuentra en su sexta generación. El Serie 7 es el coche insignia de BMW y solo está disponible como sedán, incluidas las versiones de batalla larga y limousine.

Un coche BMW Serie 7 en la calle de Singapur. El BMW Serie 7 es un sedán de lujo de tamaño completo producido por el fabricante alemán BMW desde 1977. Es el sucesor del BMW E3 `New Six` y actualmente se encuentra en su sexta generación. El Serie 7 es el coche insignia de BMW y solo está disponible como sedán, incluidas las versiones de batalla larga y limousine.

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Detalles laterales e interior de la cabina vistos a través de la ventana abierta. Clásico coche de carreras italiano rojo de los años 50 con un adhesivo numérico en la puerta. Ferrari 250 GT LWB TdF de 1958, coche de carreras, al aire libre bajo la luz natural del sol.
Detalles laterales e interior de la cabina vistos a través de la ventana abierta. Clásico coche de carreras italiano rojo de los años 50 con un adhesivo numérico en la puerta. Ferrari 250 GT LWB TdF de 1958, coche de carreras, al aire libre bajo la luz natural del sol.

Clásico coche de carreras italiano de los años 50. Detalles laterales e interior de la cabina vistos a través de la ventana abierta. Clásico coche de carreras italiano rojo de los años 50 con un adhesivo numérico en la puerta. Ferrari 250 GT LWB TdF de 1958, coche de carreras, al aire libre bajo la luz natural del sol.

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Este interesante par de Ford Thunderbird representa un cambio de estilo en este género. El Thunderbird turquesa es un diseño más antiguo, mientras que el Thunderbird rojo muestra una transición hacia una distancia entre ejes más larga, aletas traseras y un frontal que recuerda a los Thunderbird de los años 60.
Este interesante par de Ford Thunderbird representa un cambio de estilo en este género. El Thunderbird turquesa es un diseño más antiguo, mientras que el Thunderbird rojo muestra una transición hacia una distancia entre ejes más larga, aletas traseras y un frontal que recuerda a los Thunderbird de los años 60.

Thunderbirds Biplaza. Este interesante par de Ford Thunderbird representa un cambio de estilo en este género. El Thunderbird turquesa es un diseño más antiguo, mientras que el Thunderbird rojo muestra una transición hacia una distancia entre ejes más larga, aletas traseras y un frontal que recuerda a los Thunderbird de los años 60.

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Coche de carreras italiano rojo clásico de los años 60. Salida de aire de freno delantero en el guardabarros. Un Ferrari 250 GT SWB TDF Competizione de 1960 en una exposición de automóviles Ferrari en el sur de Florida.
Coche de carreras italiano rojo clásico de los años 60. Salida de aire de freno delantero en el guardabarros. Un Ferrari 250 GT SWB TDF Competizione de 1960 en una exposición de automóviles Ferrari en el sur de Florida.

Salida de aire de freno delantero de un coche de carreras italiano rojo clásico. Coche de carreras italiano rojo clásico de los años 60. Salida de aire de freno delantero en el guardabarros. Un Ferrari 250 GT SWB TDF Competizione de 1960 en una exposición de automóviles Ferrari en el sur de Florida.

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Un Lancia Flaminia presidencial de 1961 expuesto en el Museo Nacional del Automóvil de Turín (Piamonte, Italia). El Flaminia berlina se introdujo en 1957 y rápidamente se hizo un hueco como uno de los coches más lujosos y refinados de la época, con acabados interiores de alta calidad y una comodidad de conducción insuperable.
Un Lancia Flaminia presidencial de 1961 expuesto en el Museo Nacional del Automóvil de Turín (Piamonte, Italia). El Flaminia berlina se introdujo en 1957 y rápidamente se hizo un hueco como uno de los coches más lujosos y refinados de la época, con acabados interiores de alta calidad y una comodidad de conducción insuperable.

Lancia Flaminia presidencial en el Museo Nacional del Automóvil. Un Lancia Flaminia presidencial de 1961 expuesto en el Museo Nacional del Automóvil de Turín (Piamonte, Italia). El Flaminia berlina se introdujo en 1957 y rápidamente se hizo un hueco como uno de los coches más lujosos y refinados de la época, con acabados interiores de alta calidad y una comodidad de conducción insuperable.

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El Duesenberg SSJ tiene muchas diferencias con los modelos Duesenberg habituales. Tenía una distancia entre ejes más corta que los J y SJ, y también un motor de ocho cilindros sobrealimentado con DOHC. Sin embargo, en 1935, Ford estaba empezando a ofrecer motores V8 de varillas planas. Pero Duesenberg no fue la única empresa que fabricaba motores de doble árbol de levas en ese momento.
El Duesenberg SSJ tiene muchas diferencias con los modelos Duesenberg habituales. Tenía una distancia entre ejes más corta que los J y SJ, y también un motor de ocho cilindros sobrealimentado con DOHC. Sin embargo, en 1935, Ford estaba empezando a ofrecer motores V8 de varillas planas. Pero Duesenberg no fue la única empresa que fabricaba motores de doble árbol de levas en ese momento.

Metal Jigsaw 1935 Duesenberg Model J. El Duesenberg SSJ tiene muchas diferencias con los modelos Duesenberg habituales. Tenía una distancia entre ejes más corta que los J y SJ, y también un motor de ocho cilindros sobrealimentado con DOHC. Sin embargo, en 1935, Ford estaba empezando a ofrecer motores V8 de varillas planas. Pero Duesenberg no fue la única empresa que fabricaba motores de doble árbol de levas en ese momento.

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El Rolls-Royce Phantom de cuatro puertas fue el primer producto ofrecido a la venta en 2003. Desde entonces, la compañía ha ampliado su gama de productos para incluir versiones de batalla extendida, coupé de dos puertas y descapotables del Phantom Sedan.
El Rolls-Royce Phantom de cuatro puertas fue el primer producto ofrecido a la venta en 2003. Desde entonces, la compañía ha ampliado su gama de productos para incluir versiones de batalla extendida, coupé de dos puertas y descapotables del Phantom Sedan.

Rolls Royce Phantom. El Rolls-Royce Phantom de cuatro puertas fue el primer producto ofrecido a la venta en 2003. Desde entonces, la compañía ha ampliado su gama de productos para incluir versiones de batalla extendida, coupé de dos puertas y descapotables del Phantom Sedan.

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El Rolls-Royce Phantom de cuatro puertas fue el primer producto que se ofreció a la venta en 2003. Desde entonces, la compañía ha ampliado su gama de productos para incluir versiones de batalla extendida, coupé de dos puertas y descapotables del Phantom Sedan.
El Rolls-Royce Phantom de cuatro puertas fue el primer producto que se ofreció a la venta en 2003. Desde entonces, la compañía ha ampliado su gama de productos para incluir versiones de batalla extendida, coupé de dos puertas y descapotables del Phantom Sedan.

Rolls Royce Phantom. El Rolls-Royce Phantom de cuatro puertas fue el primer producto que se ofreció a la venta en 2003. Desde entonces, la compañía ha ampliado su gama de productos para incluir versiones de batalla extendida, coupé de dos puertas y descapotables del Phantom Sedan.

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Cadillac ofreció un chasis con una distancia entre ejes de 163 pulgadas (4,14 metros) para vehículos comerciales en la serie 75. Sobre esta base, empresas especializadas en carrocerías profesionales construyeron limusinas, coches fúnebres y ambulancias. La calidad de estos coches ha superado el paso del tiempo, incluso abandonados a los elementos,.
Cadillac ofreció un chasis con una distancia entre ejes de 163 pulgadas (4,14 metros) para vehículos comerciales en la serie 75. Sobre esta base, empresas especializadas en carrocerías profesionales construyeron limusinas, coches fúnebres y ambulancias. La calidad de estos coches ha superado el paso del tiempo, incluso abandonados a los elementos,.

Cadillac Limousine Serie 75 1947. Cadillac ofreció un chasis con una distancia entre ejes de 163 pulgadas (4,14 metros) para vehículos comerciales en la serie 75. Sobre esta base, empresas especializadas en carrocerías profesionales construyeron limusinas, coches fúnebres y ambulancias. La calidad de estos coches ha superado el paso del tiempo, incluso abandonados a los elementos,

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Montecasino y SEFAC (Southern Equatorial Ferrari Automobili Club) 3er Día Anual de Exhibición. 250 GT Berlinetta. La 250 GT Berlinetta de batalla corta personificaba el coche de carreras de carretera ideal. Con solo unos pocos ajustes menores (bujías más frías, neumáticos de carreras y una barra antivuelco), el coche podía salir a cualquier circuito y competir.
Montecasino y SEFAC (Southern Equatorial Ferrari Automobili Club) 3er Día Anual de Exhibición. 250 GT Berlinetta. La 250 GT Berlinetta de batalla corta personificaba el coche de carreras de carretera ideal. Con solo unos pocos ajustes menores (bujías más frías, neumáticos de carreras y una barra antivuelco), el coche podía salir a cualquier circuito y competir.

Día de Exhibición de Ferrari - 250 GT Berlinetta. Montecasino y SEFAC (Southern Equatorial Ferrari Automobili Club) 3er Día Anual de Exhibición. 250 GT Berlinetta. La 250 GT Berlinetta de batalla corta personificaba el coche de carreras de carretera ideal. Con solo unos pocos ajustes menores (bujías más frías, neumáticos de carreras y una barra antivuelco), el coche podía salir a cualquier circuito y competir.

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Región de Aitos, Bulgaria - 5 de septiembre de 2016: Un tractor John Deere 6115R moderno en un campo. El 6115R tiene cabina Premium ComfortView. Diseño de chasis integral, distancia entre ejes de 2,580 m y motor DieselOnly PowerTech PVX de 4,5 l.
Región de Aitos, Bulgaria - 5 de septiembre de 2016: Un tractor John Deere 6115R moderno en un campo. El 6115R tiene cabina Premium ComfortView. Diseño de chasis integral, distancia entre ejes de 2,580 m y motor DieselOnly PowerTech PVX de 4,5 l.

Región de Aitos, Bulgaria - 5 de septiembre de 2016: Tractor John Deere 6115R en el campo. Región de Aitos, Bulgaria - 5 de septiembre de 2016: Un tractor John Deere 6115R moderno en un campo. El 6115R tiene cabina Premium ComfortView. Diseño de chasis integral, distancia entre ejes de 2,580 m y motor DieselOnly PowerTech PVX de 4,5 l

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