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Grožnjan (anteriormente Grisignana) es una ciudad medieval situada en una colina en el norte de la península de Istria, en Croacia. Es principalmente conocida como la "Ciudad de los Artistas", ya que en la década de 1960, casas de piedra abandonadas fueron entregadas a artistas que las transformaron en galerías y talleres.
Grožnjan (anteriormente Grisignana) es una ciudad medieval situada en una colina en el norte de la península de Istria, en Croacia. Es principalmente conocida como la "Ciudad de los Artistas", ya que en la década de 1960, casas de piedra abandonadas fueron entregadas a artistas que las transformaron en galerías y talleres.

Grožnjan, ciudad, condado de Istria, Croacia. Grožnjan (anteriormente Grisignana) es una ciudad medieval situada en una colina en el norte de la península de Istria, en Croacia. Es principalmente conocida como la "Ciudad de los Artistas", ya que en la década de 1960, casas de piedra abandonadas fueron entregadas a artistas que las transformaron en galerías y talleres.

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Sousse – ciudad portuaria en el este de Túnez, en la región de Sahel, junto a la bahía de Hammamet (Mar Mediterráneo). Es un popular destino turístico en el Mediterráneo, que atrae a más de un millón y medio de turistas cada año. La ciudad está inscrita en la lista de la UNESCO debido a su antigua historia y monumentos.
Sousse – ciudad portuaria en el este de Túnez, en la región de Sahel, junto a la bahía de Hammamet (Mar Mediterráneo). Es un popular destino turístico en el Mediterráneo, que atrae a más de un millón y medio de turistas cada año. La ciudad está inscrita en la lista de la UNESCO debido a su antigua historia y monumentos.

Puerta tradicional (portal), una de las entradas a la kasbah (fortaleza), Sousse, Túnez. Sousse – ciudad portuaria en el este de Túnez, en la región de Sahel, junto a la bahía de Hammamet (Mar Mediterráneo). Es un popular destino turístico en el Mediterráneo, que atrae a más de un millón y medio de turistas cada año. La ciudad está inscrita en la lista de la UNESCO debido a su antigua historia y monumentos.

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Los vagones fueron diseñados en la planta moscovita SVARZ Sokolniki Car Repair and Construction Plant, sin embargo, debido a la carga de trabajo de la empresa reparando vagones dañados durante la guerra, su producción fue trasladada a Ust-Katav, en la región de Cheliábinsk. Allí se construyeron desde 1947 hasta 1961.
Los vagones fueron diseñados en la planta moscovita SVARZ Sokolniki Car Repair and Construction Plant, sin embargo, debido a la carga de trabajo de la empresa reparando vagones dañados durante la guerra, su producción fue trasladada a Ust-Katav, en la región de Cheliábinsk. Allí se construyeron desde 1947 hasta 1961.

Moscú, Rusia – 13 de julio de 2019: Tranvía retro de los vagones KTM-1 y KTП-1 en el Desfile de Tranvías de Moscú, un evento popu. Los vagones fueron diseñados en la planta moscovita SVARZ Sokolniki Car Repair and Construction Plant, sin embargo, debido a la carga de trabajo de la empresa reparando vagones dañados durante la guerra, su producción fue trasladada a Ust-Katav, en la región de Cheliábinsk. Allí se construyeron desde 1947 hasta 1961.