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Vista frontal de un gran barco de carga verde, fotografiada desde el frente con cubierta de castillo y ambas cadenas de ancla aisladas sobre fondo blanco, océano, naval, puerto, comercio minorista, navegación, náutico, mercante, grande, logística, mercancías, mar, transporte, camión, agua, comercio, envío, lateral, almacenamiento, petrolero, internacional.
Vista frontal de un gran barco de carga verde, fotografiada desde el frente con cubierta de castillo y ambas cadenas de ancla aisladas sobre fondo blanco, océano, naval, puerto, comercio minorista, navegación, náutico, mercante, grande, logística, mercancías, mar, transporte, camión, agua, comercio, envío, lateral, almacenamiento, petrolero, internacional.
Malacate de amarre y ancla en la proa, parte delantera del buque de carga contenedor mercante. El cabrestante de ancla está pintado de gris claro y las escaleras y plataformas de amarillo. Las líneas, cuerdas son de color verde.
Malacate de amarre y ancla en la proa, parte delantera del buque de carga contenedor mercante. El cabrestante de ancla está pintado de gris claro y las escaleras y plataformas de amarillo. Las líneas, cuerdas son de color verde.
Dos altos barcos en exhibición en el puerto de St. Augustine. El barco español es una réplica de madera auténtica de 160 pies, 495 toneladas, de un galeón del siglo XVI que formaba parte de la flota de las Indias Occidentales de España. Ahora viaja por el mundo contando la historia del conquistador explorador Juan Ponce de León en la costa este de Florida y fue presentado recientemente en la NBC mi.
Dos altos barcos en exhibición en el puerto de St. Augustine. El barco español es una réplica de madera auténtica de 160 pies, 495 toneladas, de un galeón del siglo XVI que formaba parte de la flota de las Indias Occidentales de España. Ahora viaja por el mundo contando la historia del conquistador explorador Juan Ponce de León en la costa este de Florida y fue presentado recientemente en la NBC mi.
Enfoque en el detalle de la campana de latón del barco español de gran altura, una réplica de madera auténtica de 160 pies, 495 toneladas, de un galeón del siglo XVI que formaba parte de la flota de las Indias Occidentales de España. Ahora viaja por el mundo contando la historia del conquistador explorador Juan Ponce de León en la costa este de Florida y fue presentado recientemente en la miniserie Crossbones de NBC.
Enfoque en el detalle de la campana de latón del barco español de gran altura, una réplica de madera auténtica de 160 pies, 495 toneladas, de un galeón del siglo XVI que formaba parte de la flota de las Indias Occidentales de España. Ahora viaja por el mundo contando la historia del conquistador explorador Juan Ponce de León en la costa este de Florida y fue presentado recientemente en la miniserie Crossbones de NBC.
El buque escuela español es una réplica de madera auténtica de 52 metros de eslora y 495 toneladas, de un galeón del siglo XVI que formaba parte de la flota de las Indias Occidentales de España. Ahora viaja por el mundo contando la historia del conquistador explorador Juan Ponce de León en la costa este de Florida y fue presentado recientemente en la miniserie Crossbones de NBC.
El buque escuela español es una réplica de madera auténtica de 52 metros de eslora y 495 toneladas, de un galeón del siglo XVI que formaba parte de la flota de las Indias Occidentales de España. Ahora viaja por el mundo contando la historia del conquistador explorador Juan Ponce de León en la costa este de Florida y fue presentado recientemente en la miniserie Crossbones de NBC.