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Un bombero observa cómo arde un tanque de propano. Esta imagen fue tomada durante un seminario de entrenamiento para la Academia de Bomberos. NOTA: hay un ligero movimiento en el bombero y el ruido no es realmente grano, son gotas de agua.
Un bombero observa cómo arde un tanque de propano. Esta imagen fue tomada durante un seminario de entrenamiento para la Academia de Bomberos. NOTA: hay un ligero movimiento en el bombero y el ruido no es realmente grano, son gotas de agua.
Una vista cercana de un caza moderno en vuelo. El F-15 Eagle es un caza táctico para todo clima diseñado para ganar y mantener la superioridad aérea en combate aéreo. La maniobrabilidad del F-15 se deriva de una baja carga alar (relación peso a área del ala) con una alta relación empuje a peso, lo que permite que la aeronave gire bruscamente sin perder velocidad. El F-15 puede ascender a 30. 000 pies (10. 000 m) en unos 60 segundos.
Una vista cercana de un caza moderno en vuelo. El F-15 Eagle es un caza táctico para todo clima diseñado para ganar y mantener la superioridad aérea en combate aéreo. La maniobrabilidad del F-15 se deriva de una baja carga alar (relación peso a área del ala) con una alta relación empuje a peso, lo que permite que la aeronave gire bruscamente sin perder velocidad. El F-15 puede ascender a 30. 000 pies (10. 000 m) en unos 60 segundos.
Una silueta de un valiente bombero trabajando de noche para controlar un incendio forestal o de matorral, como se le llama en Australia, para evitar que se intensifique y se convierta en un desastre natural y se propague a viviendas en la comunidad rural y las zonas de matorral circundantes. La lucha contra incendios es un trabajo tan peligroso y cualquier trabajador que arriesga su vida para salvar personas o viviendas debe recibir muchos elogios y apoyo.
Una silueta de un valiente bombero trabajando de noche para controlar un incendio forestal o de matorral, como se le llama en Australia, para evitar que se intensifique y se convierta en un desastre natural y se propague a viviendas en la comunidad rural y las zonas de matorral circundantes. La lucha contra incendios es un trabajo tan peligroso y cualquier trabajador que arriesga su vida para salvar personas o viviendas debe recibir muchos elogios y apoyo.
2 F16 Thunderbirds en una exhibición aérea que involucra la maniobra de vuelo invertido. El F-16 Fighting Falcon es un avión de combate polivalente desarrollado por General Dynamics y Lockheed Martin en los Estados Unidos. Diseñado como un caza ligero, evolucionó hasta convertirse en una aeronave polivalente exitosa. Los Thunderbirds son el Escuadrón de Demostración Aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Como tal, recorren los Estados Unidos y gran parte del mundo, realizando formaciones acrobáticas y vuelos en solitario en aviones especialmente marcados.
2 F16 Thunderbirds en una exhibición aérea que involucra la maniobra de vuelo invertido. El F-16 Fighting Falcon es un avión de combate polivalente desarrollado por General Dynamics y Lockheed Martin en los Estados Unidos. Diseñado como un caza ligero, evolucionó hasta convertirse en una aeronave polivalente exitosa. Los Thunderbirds son el Escuadrón de Demostración Aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Como tal, recorren los Estados Unidos y gran parte del mundo, realizando formaciones acrobáticas y vuelos en solitario en aviones especialmente marcados.
Avión F15 despegando verticalmente hacia el cielo con postcombustión. El F-15 Eagle es un caza táctico para todo clima diseñado para obtener y mantener la superioridad aérea en combate aéreo. La maniobrabilidad del F-15 se deriva de una baja carga alar (relación peso/área alar) con una alta relación empuje/peso, lo que permite que la aeronave gire bruscamente sin perder velocidad. El F-15 puede ascender a 30. 000 pies (10. 000 m) en unos 60 segundos.
Avión F15 despegando verticalmente hacia el cielo con postcombustión. El F-15 Eagle es un caza táctico para todo clima diseñado para obtener y mantener la superioridad aérea en combate aéreo. La maniobrabilidad del F-15 se deriva de una baja carga alar (relación peso/área alar) con una alta relación empuje/peso, lo que permite que la aeronave gire bruscamente sin perder velocidad. El F-15 puede ascender a 30. 000 pies (10. 000 m) en unos 60 segundos.