Precios y planes de descarga
  • Fotos
  • Editorial
  • Ilustraciones
  • Vectores
  • Videos
  • Sonido

Imágenes de astern y fotos de stock

Explora 686 imágenes de astern y fotos de stock profesionales, libres de regalías.

Gratis con la prueba
Primer plano de un comunicador mecánico de latón antiguo de la sala de máquinas de un barco o telégrafo de órdenes del motor. Es un dispositivo de comunicación utilizado en un barco (o submarino) para que el piloto en el puente ordene a los ingenieros en la sala de máquinas que impulsen la embarcación a una velocidad deseada. En los primeros barcos, desde el siglo XIX hasta alrededor de 1950, el dispositivo solía consistir en una esfera redonda de unos 23 centímetros de diámetro. Navegación.
Primer plano de un comunicador mecánico de latón antiguo de la sala de máquinas de un barco o telégrafo de órdenes del motor. Es un dispositivo de comunicación utilizado en un barco (o submarino) para que el piloto en el puente ordene a los ingenieros en la sala de máquinas que impulsen la embarcación a una velocidad deseada. En los primeros barcos, desde el siglo XIX hasta alrededor de 1950, el dispositivo solía consistir en una esfera redonda de unos 23 centímetros de diámetro. Navegación.

Telégrafo de órdenes del motor del barco. Primer plano de un comunicador mecánico de latón antiguo de la sala de máquinas de un barco o telégrafo de órdenes del motor. Es un dispositivo de comunicación utilizado en un barco (o submarino) para que el piloto en el puente ordene a los ingenieros en la sala de máquinas que impulsen la embarcación a una velocidad deseada. En los primeros barcos, desde el siglo XIX hasta alrededor de 1950, el dispositivo solía consistir en una esfera redonda de unos 23 centímetros de diámetro. Navegación.

Gratis con la prueba
El modo de maniobra es un modo operativo que limita o aumenta la respuesta del motor de un barco durante las maniobras. Media marcha atrás es un ajuste del motor que corresponde a aproximadamente media potencia en reversa. También existe la marcha atrás completa, que es potencia máxima en reversa. Cuando un barco cruza un océano, a menudo se establece en navegación a máquina a toda máquina.
El modo de maniobra es un modo operativo que limita o aumenta la respuesta del motor de un barco durante las maniobras. Media marcha atrás es un ajuste del motor que corresponde a aproximadamente media potencia en reversa. También existe la marcha atrás completa, que es potencia máxima en reversa. Cuando un barco cruza un océano, a menudo se establece en navegación a máquina a toda máquina.

Máquina a toda máquina es un modo operativo para un barco. El modo de maniobra es un modo operativo que limita o aumenta la respuesta del motor de un barco durante las maniobras. Media marcha atrás es un ajuste del motor que corresponde a aproximadamente media potencia en reversa. También existe la marcha atrás completa, que es potencia máxima en reversa. Cuando un barco cruza un océano, a menudo se establece en navegación a máquina a toda máquina.

Página siguiente.